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僅15%學生坐車看車牌

  華工學生調研大學生校外安全 3成調查對象曾陷入不安全境地   這段時間,大學生校外遇險的案件在各地接連發生,大學生走出校門後為什麼這麼“脆弱”?校外安全的話題引起了社會高度重視。近日,華南理工大學學生對校內不同年級、專業的70位同學進行了問卷調查,高校保衛部門專家也從現狀、起因、類型、應對、途徑等方面梳理校外安全常識。根據調查,3成對象曾陷入不安全境地,僅1成5學生坐車時會留意車牌號碼。   文/記者陳翔 通訊員盧慶雷、 周玉、邱健仕   華工學生的調查結果顯示,有34.38%的同學有過偶爾在校外陷入不安全境地的經歷,有1.56%的同學多次遇到不安全狀況。這個數字讓學生覺得“不樂觀”。與高比例的數字形成鮮明對比的是,大多數大學生缺乏基本的校外安全意識。據調查,54.29%的同學的安全意識屬於“一般”或“差”。   華南理工大學心理咨詢與健康教育中心主任黃建榕教授認為,大學生髮生校外安全事故,和自身的生理和心理特點有關。   首先,大學生精力充沛,業餘時間較為充裕,對校門外的世界也充滿著好奇,一有機會,好奇的心理就會轉化為活躍的行動。比如外出旅游,在中學階段往往採取班級集體出游的形式,但是到了大學,則更多採用個人自助游的方式。就算是選擇和同學結伴出行,大學生也更喜歡進行戶外探險,而非循規蹈矩地游覽常規線路。   其次,大學生一般希望自己可以拓展不同類型的交際圈。校園裡相對純凈的人際關係,也使得大學生走出校門後對他人缺乏警惕心和防備心理,容易輕信他人。這種心理一旦被別有用心的人利用,就容易給大學生帶來財產損失或人身傷害。   再次,大學生社會經驗並不充足,安全防範意識和防範技能也較差,不僅很難意識到潛在的危險,在發現危險後也缺少應對能力。   一系列大學生校外遇害事件,也暴露出公共交通和治安領域存在的隱患,這也是造成大學生校外安全事件的誘因之一。根據調查,71.88%坐黑車的同學選擇黑車的原因是“打不到正規出租車或等不到公交車”。   如何防範校外危險   華工保衛部人士說,很多同學喜歡走路戴上耳機,“這樣最危險,車到身邊聽不到,別人提醒你也聽不到”;“安全用火安全用電要養成習慣,每到一個場合要知道它的安全通道”;“外出要儘量結伴而行,並告知同學、老師自己的去向,零錢分散放並且攜帶手機” 。   大學城華工警務室社區民警周泓針對大學城地廣人稀的特點提出建議:“大學生特別是女生應少去偏僻地方,夜晚應在燈光比較明亮的路上行走,保持通訊設備暢通,方便聯繫他人。女生應註意衣著的暴露程度,避免成為色狼的目標。”另外他認為,校外租房沒有簽訂有效合同,或者出租房衛生條件差、有消防安全隱患等情況都應避免。   遇上危險怎麼辦?華工保衛部陳先生說,有點小摩擦要忍,因為自己沒有消除侵害的能力,之後要及時打電話報警。黃建榕也建議,在遇到危險時,條件不許可就不要去鬥勇,更多的是去鬥智。   對於校外安全事件比如財物被盜給學生可能帶來的驚嚇或者困惑,黃建榕歡迎大家到心理咨詢與健康教育中心進行咨詢,面對面咨詢、電話咨詢、網絡咨詢、書信咨詢等方式均可選擇,“遇到問題時會尋求專業機構的解決,而不是悶在心裡。”   戶外安全專家也對大學生安全進行了提示。   比如防山體崩塌,暴雨時或連日暴雨後,避免走近或停留在陡峭的山坡附近。如遇山泥傾瀉崩塌阻路,勿踏上浮泥前行,應立即後退,再找安全道路或終止行程。   關於防泥石流,正常的流水突然斷流或者洪水突然增大,並夾雜較多柴草和樹木時,或深谷內傳來類似火車轟鳴或悶雷聲,這個時候要立即離開。須知泥石流常滯後於大雨、暴雨而發生,不可存僥幸心理;開始下雨時應迅速離開河道,往兩岸高地走,行走路線應高於最高水位線。夏天雨季或暴雨後切勿涉足溪澗,勿嘗試越過已被河水蓋過的橋梁。   大學生   在校外   容易面臨的   安全隱患   誤人傳銷組織   調查結果顯示,有56.25%的大學生並不瞭解傳銷,對如何應對缺乏準備。   出游遇到傷害女子居多   夜晚外出或在異地旅游時遭遇人身、財產的惡意損害(女學生居多)。調查結果顯示,有64.06%的學生將財產損失作為最可能遇到的校外安全隱患,而29.69%的學生則選擇了“人身傷害”。   誤信信息遭遇詐編   網絡交友、兼職找工、校外租房等方面遭遇詐騙。如關於獲取實習或兼職崗位的途徑,調查結果顯示,有43.75%的學生選擇了“網上信息”,有9.38%的學生選擇了“街頭傳單”。   遭遇突髮狀況無準備   遭遇突發火災、交通意外等狀況。調查結果顯示,有51.56%的學生乘坐過黑車,而只有15.63%的學生會有留意車牌號碼、司機證件的習慣。   愛冒險易遇險   如戶外游泳溺水、登山迷路等。學生調查結果顯示,有15.63%的大學生曾參加過探險、野外露營等具有一定風險的活動。   (原標題:僅15%學生坐車看車牌) .
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